Мо ба қувваи мустаҳками техникӣ такя мекунем ва пайваста технологияҳои мураккабро эҷод мекунем, то талаботи нархи заводиро барои контактори боэътимоди 200A як катушкаи муқаррарӣ барои барномаҳои AC ва DC қонеъ гардонем. Агар шумо дар ҷустуҷӯи як таъминкунандаи босифат, интиқоли зуд, хидматрасонии беҳтарин ва таъминкунандаи нархи хуб дар Чин барои муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ бошед, мо беҳтарин интихоби шумо хоҳем буд.
Мо ба қувваи қавии техникӣ такя мекунем ва пайваста технологияҳои мураккабро барои қонеъ кардани талабот эҷод мекунем.Системаи идоракунии барқӣ ва мошини муҳандисии электромобилӣАзбаски принсипи фаъолият "ба бозор нигаронидашуда, принсипи некӣ ва ҳадаф будан" аст, мо ҳадафи "муштарӣ аввал, кафолати сифат ва хидматрасонӣ аввал"-ро ҳамчун ҳадафи худ нигоҳ медорем ва ба таъмини сифати аслӣ ва эҷоди хидматрасонии аъло бахшида шудаем, мо дар соҳаи қисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ситоиш ва эътимод пайдо кардем. Дар оянда, мо дар иваз ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард ва ҳама гуна пешниҳодҳо ва фикру мулоҳизаҳоро аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
Контактори силсилаи CJX2 асосан дар схемаҳои AC 50Hz ё 60Hz, шиддати кории номиналӣ то 690V, ҷараёни кории номиналӣ то 95A истифода мешавад, барои пайвастшавӣ ва қатъи дурдаст, онро инчунин бо релеи гармӣ, ки ба стартери электромагнитӣ пайваст карда шудааст, барои муҳофизат аз сарбории аз ҳад зиёди схема пайваст кардан мумкин аст. Контакторо инчунин бо гурӯҳи ёрирасони контактҳои навъи блоки сохтмонӣ, контакти таъхири ҳавоӣ, механизми қулфи механикӣ ва ғайра муҷаҳҳаз кардан мумкин аст. Лавозимот барои якҷоя кардани контактори таъхир, контактори самтӣ ва стартери оғоз-делта.
Маҳсулот ба стандартҳои GB14048.4, IEC60947-4-1 ва ғайра мувофиқат мекунад.
1. Ҳаҷми хурд
2. Вазни сабук
3. Истеъмоли ками нерӯи барқ
4. Давомнокии баланди умр
5. Бехатарӣ ва эътимоднокӣ Мо ба қувваи мустаҳками техникӣ такя мекунем ва пайваста технологияҳои мураккабро эҷод мекунем, то талаботи Нархи Заводиро барои Контактори боэътимоди 200A ягонаи кушодаи муқаррарӣ барои барномаҳои AC ва DC қонеъ гардонем. Агар шумо дар ҷустуҷӯи як таъминкунандаи босифат, интиқоли зуд, хидматрасонии беҳтарин ва таъминкунандаи нархи хуб дар Чин барои муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ бошед, мо интихоби беҳтарини шумо хоҳем буд.
Нархи завод бароиСистемаи идоракунии барқӣ ва мошини муҳандисии электромобилӣАзбаски принсипи фаъолият "ба бозор нигаронидашуда, принсипи некӣ ва ҳадаф будан" аст, мо ҳадафи "муштарӣ аввал, кафолати сифат ва хидматрасонӣ аввал"-ро ҳамчун ҳадафи худ нигоҳ медорем ва ба таъмини сифати аслӣ ва эҷоди хидматрасонии аъло бахшида шудаем, мо дар соҳаи қисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ситоиш ва эътимод пайдо кардем. Дар оянда, мо дар иваз ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард ва ҳама гуна пешниҳодҳо ва фикру мулоҳизаҳоро аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
10:32A ва поёнтар, 3 сутун + 1 тамоси ёрирасон НЕ
01:32A ва дар поён, 3 сутун + 1NC тамоси ёрирасон
11:40A ва болотар, 3 сутун + 1NO + 1NC контактҳои ёрирасон
004:25A ва поёнтар, 4 NO тамосҳои асосӣ
008:25A ва поёнтар, контактҳои асосии 2NO+2NC
Ҷараёни кори номиналӣ
Контактоли AC
| Модел | Амакс | Bmax | B1max | B2max | Cmax | C1max | C2max | ||||||
| RDC5-06,09,12,18 | 74.5 | 45.5 | 58 | 71 | 82.5 | 114.5 | 139.5 | ||||||
| RDC5-25,32,38 | 83 | 56.5 | 69 | 82 | 97 | 129 | 154 | ||||||
| RDC5-40,50,65 | 127.5 | 74.5 | 88 | 101 | 117 | 148.5 | 173.5 | ||||||
| RDC5-80.95 | 127.5 | 85.5 | 99 | 112 | 125.5 | 157 | 182 | ||||||
| Шарҳ: | B1max=контактор+LA8; B2max=контактор+2×LA8; C1max=контактор+F4; C2max=контактор+LA2(3)D | ||||||||||||
| Модел | a | b | c | d | e | f | ||||||
| RDC5-06,09,12,18 | 35 | 50/60 | - | - | - | - | ||||||
| RDC5-25,32,38 | 40 | 50/60 | - | - | - | - | ||||||
| RDC5-40,50,65 | - | - | 105 | 40 | 100/110 | 59 | ||||||
| RDC5-80.95 | - | - | 105 | 40 | 100/110 | 67 | ||||||
Ҳолати муқаррарии корӣ ва ҳолати насб
3.1 Ҳарорати муҳити зист: +5℃~+40℃ Ҳарорати миёна дар давоми 24 соат аз +35℃ зиёд нест
3.2 Баландӣ: аз 2000 м зиёд нест
3.3 Шароити атмосфера: вақте ки ҳарорати баландтарин +40℃ аст, намӣ нисбӣ аз 50% зиёд нест; он метавонад намӣ нисбатан баландро ҳангоми ҳарорати нисбатан паст иҷозат диҳад, зеро
масалан, вақте ки он дар +20 аст, он ба 90% мерасад, вақте ки вуҷуд дорад, бояд андозагирӣ карда шавад.
конденсатсия аз сабаби тағирёбии ҳарорат ба вуҷуд омадааст.
3.4 Дараҷаи ифлосшавӣ: 3
3.5 Категорияи насб v:l
3.6 Мавқеи насб: радианти сатҳи кӯҳ ба сатҳи амудӣ аз +5° зиёд нест
3.7 Таъсири ларзиш ва ларзиш: маҳсулот бояд дар ҷойҳое насб ва истифода шавад, ки таъсири ларзиш ва ларзиши возеҳ надошта бошад.
